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365bet娱乐场,迪蒙智慧交通CEO向隽:“两步走”推进路侧停车良性发展

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《2017中国停车行业发展白皮书》显示,在北京、上海、深圳三个一线城市中,深圳的停车位缺口最小,上海缺口最大。

事实上,截至2016年底,深圳机动车保有量就高达340万辆,车辆密度全国第一,但由于深圳推行路侧停车收费管理,交通拥堵和停车难问题大为缓解,成为最不堵的一线城市。

随着城市化进程加快,百万级车城名单不断拉长,停车难几乎成了中国各大小城市的通病,如何充分利用路侧停车资源被正式提上日程。

对此,深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长兼CEO向隽提出两步走战略,其一加大科技投入,对路侧公共停车位进行统一规划,最大程度提高车位资源利用率;其二搭建城市级停车管理平台,借助物联网、区块链、大数据、云计算等前沿科技,实现无感出入、无感支付、无人值守人工智能停车管理。

很多车主对路侧停车位是又爱又恨,一方面路侧停车方便快捷,可满足市民部分临时停车需求,另一方面,路侧停车管理缺失极易导致僵尸车占道停车违规收费等现象,甚至影响周边交通。

作为资深互联网及传媒专家,人工智能无感停车、造势学、品牌传播3w思想、移动社群营销、场景式营销理论的奠基人,向隽认为,路侧停车场景具有短时、高频的特点,人工模式难以适应高强度管理模式,唯有采用高位视频+APP/微信模式,实现人工智能无感停车管理,才是智慧路侧停车的根本出路,也是解决传统路侧停车乱象的关键所在。

2017年初,交管部门下发文件,同意在我们小区门口道路两侧划定夜间停车位,大大缓解了我们小区业主的停车压力,北京某小区物业管理会陈主任告诉记者:这两年,我们小区的汽车越来越多,有不少业主是一户两车,除了地下停车场,路面停车场也应划尽划了,但使用起来还是捉襟见肘,尤其在夜间停车高峰期,业主投诉特别多,我们也束手无策。

记者了解到,这个小区位于老城区,早期停车规划已满足不了现时需求,早在2016年该小区就向当地交管部门反映,建议在周边路侧设置夜间临时停车位,并于2017年初正式开建。目前,该小区一共划定了80个的夜间停车位,解决小区居民夜间基本停车问题。通过接入智慧停车管理系统,由政府定价、收费和统筹管理,既解决了业主的停车困扰,也减轻了我们的压力。陈主任说。民生无小事。针对城市交通当下痛点及未来发展趋势,迪蒙智慧交通采用独创原生态代码、国际顶级系统架构开发了一套高端人工智能无感停车解决方案迪蒙无感智慧路侧停车解决方案,该方案由信息采集前端、运营管理后台、服务综合云平台三大模块组成。其中,信息采集前端采用目前全球最先进的高位视频技术,该技术车牌识别率高,综合运营成本低,一套设备可管理8个车位。而迪蒙人工智能无感停车管理平台掌停车,则是中国率先实现无感出入、无人值守、无感支付的智慧停车平台,拥有找车位、预约车位、路线导航、共享停车、自动计时计费、无感停车、违章处理、掌上社区等强大功能,解决了传统停车管理效率低、操作程序繁琐、用户体验感差等问题,全面打通城市道路、商业、小区停车场大数据,实现城市车位一体化、共享化、智慧化管理,全面提升城市停车管理效率,有效缓解城市车位短缺、交通拥堵等难题。

东森新闻报道称,虽然根据主办单位的说法,美方现任官员不会出席这次的论坛,但是曾于2010到2013年间担任美军太平洋司令部陆军指挥官的威尔辛斯基中将,将会作为Cubic企业的代表出席活动。”美国国务院也于8日发布了安全警告,要求美国公民慎重考虑去戈兰高地地区旅行,直到局势稳定。

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